纯铜马踏飞燕摆件可量尺定做 鑫鹏铜雕厂

古代的人们也是非常的聪明，据说设计的马车也是非常的精妙，这一点从秦始皇陵出土的铜马车的设计工艺也可以看出来。1980年，秦始皇陵西侧发现了两辆用青铜制作，以四匹马拉的陪葬纯铜马踏飞燕摆件铜车马战车，大小为真车马的二分之一。然而，更逆天的是纯铜马踏飞燕摆件铜车马上的那把伞。首先看设计。秦始皇铜车马的伞座、伞柄之间是自锁式闭锁结构，伞座包括了活铰、曲柄销式闭锁，有暗槽，，也可以轻松打开；因此，铜马是比较受欢迎的，但是要注意一点，铜马的摆放是讲究方式方法的。为了稳固伞柄，伞柄还有扣锁杆，杆上有一活扣，有点像今天的圆环型活动插销，可以锁住伞柄中部，以防剧烈运动时伞柄折断。除此之外，还运用了榫卯结构，足以显示当时冶金、机械工艺的超高水平。

在伞的顶端与伞盖连接处有一个青铜齿轮，据说是中国***铜齿轮。齿轮的作用是承接伞盖，并与伞骨连接，可以保证均匀承受伞盖压力，毕竟伞盖也是铜制。再看功能。基本的功能当然是遮阳遮尘和显示皇帝威仪。更重要的功能则是保卫皇帝。分开之后，这把大伞就变成了一把矛和一块盾。伞盖可以防御敌人，伞柄可以攻击敌人。被誉为“青铜之冠”的秦陵铜车马，以其巨大的青铜造型创造了古代冶金铸造史的奇迹，它不仅再现了秦始皇帝銮驾的风采，而且展示了古代车马的系驾关系和古人巧夺天工的工艺技巧。这样可施工中不但是被动的接受者，而能积极地表达自己的意愿，进一步与艺术作品达到情感上的融合。

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铜奔马”被考古人员清理出来后，除了造型奇特，没什么亮点。当时这纯铜马踏飞燕摆件颜色剥落，马头上有好几绺鬃毛也掉了，纯铜马踏飞燕摆件脖子上有好几个洞，马蹄有3个空着，马尾巴也断了，比较难修复，所以没有人认为这纯铜马踏飞燕摆件重要。后来请到故宫博物院的青铜修复***修复好后，这纯铜马踏飞燕摆件就不一样了：这是一匹一往无前、腾空飞驰的骏马，在奔跑的时候一只马蹄还踏着一只飞鸟的背。这飞鸟做回顾状，一个力与美的瞬间定格为永恒。在动物雕塑中马可谓是造型繁多，形象多变，有的姿态高昂、前足跃起。

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